今週発売開始になった２台、左はトヨタ・ラッシュ、右はダイハツ・ビーゴです。
とはいってもトヨタとダイハツの共同開発、生産はダイハツなので、ラッシュはOEM供給となっています。
ただ実際には微妙にグレードごとの標準装備や選べるオプションも違うようです。
発売開始後最初の週末なので、トヨタとダイハツの両ディーラーに出かけ、カタログなどをいただいたり、展示車を眺めたりしてきました。
1500ccエンジンながら上級グレードだと本体価格のみでほぼ２００万円と、決してお買い得とは言えませんが、RV風のデザイン、センターデフ付きのフルタイム4WD（2WDはFR)と、なかなか本格的な作りが好みです。
もちろん室内はそれほど広くありませんが、ワタシや家族にはこれでも十分という気がします。
ワタシ自身は「クルマはできるだけ小さい方が良い」というのがポリシーで、特に通勤に使わねばならない事情から、あまり大きなクルマで燃費や取り回しが悪くなるのも困ります。
妻は「買ってもいいよ」と言ってくれていますが、今のクルマのスタッドレスも買ったばかりだし、モーターショーで発表されたオレンジの色はまだないし、そのうちお得な特別仕様などが出るのは目に見えていますから、しばらくはカタログを眺めながら購入シミュレーションでも楽しんでおくつもりです。
…などといいながら、
お金もないのに衝動的に買ってしまいそうなのがコワイ…。(^^;
（1/29追記）
などと書いたら、本当に衝動買いされた方のブログを見つけたので、トラックバックしておきます。
うちの２台の後がま候補に急浮上しました。販売店が今のところで無いのが大きな問題ですが、。
今のびえいさんのお車もそうですが、最低地上高の高さや取り回しの良さは雪道で有利でしょうね。
ワタシは今までN社→H社→S社と乗り継いできましたが、H以外はすべて中古なので、車検や修理などもディーラーよりは町のクルマ屋さんとの付き合いの方が多いです。
今の雪んこのクルマではダイハツディーラーより新車で購入なので、買うとしたビーゴかなと思っていますが、実際セールスの対応などを比べると、明らかにラッシュの方に軍配が上がると思いました。
初代、２代とＲＡＶ４の３ドアに乗っています。これ以上にナーイスな車はないだろうと大事に
乗ってきましたが、その設定が消滅！！
これは困ったことだ！…とブログでさんざん嘆いておりましたところ。
その穴をうまーく埋めてくれるものをみつけてしまいました結果、
衝動買いということになったわけです。
１５００ですが、ＭＴの設定が何よりもうれしくて飛びつきました。
納車は来月末ということで、今はＲＡＶ４で事故らないようにとビクビクする毎日です。
衝動買い、羨ましいです。納車まで楽しみですね。
納車後のインプレッション楽しみにしていますよ。
ＲＡＶ４の３ドアはパーソナルに使うのにはすごくいいですよね。
特に初代はヨーロッパでも相当盗まれるぐらい（？）デザインも評価されたらしいですね。
２代目は国内でも盗難車ランキングで上位だとか。
（オーナーさんはたまったもんではないでしょうが）
納車までは今までの慰労を込めて大事にのってあげて下さいね。